Содержание статьи:
За все то время, когда я пользовался надувными лодками ПВХ, мне довелось иметь два собственных электромотора и еще два одалживал у товарищей в периоды, когда своих не было.
Из своих были: Nissamaran (это он на всех фото) и MotorGuide R3-30. Последним мне даже не удалось воспользоваться, т.к. пришлось срочно продать и лодку и мотор, а про Nissamaram скажу, что по мощности он соответствовал эталону в этом классе Minn Kota 30 (MotorGude тоже)…
Из одолженных пользовался Watersnake и выше упомянутым эталоном — Minn Kota 30 . Причем Watersnake был самый маломощный в их линейке, в хиленькой модификации 18 Lbs. Все остальные, как ясно из маркировки, обладали мощностью 30 Lbs, что примерно соответствует 0,45 л.с..
При выборе своих моторов я руководствовался простым принципом подбора их… исходя из размеров лодки! Этот принцип мне подсказал мой непосредственный начальник в то время, когда я работал в интернет-магазине производителя лодок ПВХ (лодки Flinc, BoatMaster, Fort).
Суть принципа проста
Берется базовая величина лодки 3-3,6 метра и для нее в качестве типовой мощности мотора принимается — 30 Lbs.
Вроде бы все просто, но, как всегда, есть нюансы, которые могут заставить сложить очень негативное мнение о моторе, если выбрать его без учета этих тонкостей. Вот чем мы сейчас и займемся — нюансами выбора!
Прежде всего нужно понимать
…что «типовая мощность» принимается для достаточно спокойных условий. Т.е. где не приходится ходить против сильного течения и даже против сильного ветра. Мне раз как-то довелось идти против сильнейшего ветра (в тот день когда были сделаны все эти снимки) и я оценил логику этой тонкости… Дело было на Новоладожском канале у Кивгоды…
Так-то я не планировал (а точнее, даже и не думал) использовать лодку в таких условиях, но пригласили порыбачить там, а погода испортилась и надо было видеть, как я, застопорив мотор в одном положении веревкой, помогал ему веслами чтобы только выгрести против ветра за поворот.
Выгрести я таки выгреб (всего-то надо было метров 500 пройти) но стало ясно, что даже при таком размере лодки (BoatMaster Самурай 300S), для возможно сложных условий нужен мотор не менее, чем 40-50 Lbs.
Соответственно, становится ясно
…что для спокойных условий и для лодок 3,8-4,5 метра (и больше) мотор должен быть не менее, чем те же 50 Lbs, а если течение и серьезные ветра, то и целых 80 Lbs. Ох, они и дорогие!!! А еще ж и АКБ…
Очевидно, что, зная о сложностях водоема, имеет смысл сразу прикупить наиболее мощный мотор — нормальная человеческая логика. И, поверьте мне, что, если я когда-то соберусь покупать лодку и электромотор, то мотор будет точно не меньше, чем 40 Lbs — опыт я поимел показательный!
А зачем тогда продают моторы 16-18-28-30 Lbs?
А затем, что размеры лодок начинаются не с 3 метров, а с 2-х. И для них далеко не всегда нужны мощные моторы (Новоладожских каналов на всех не напасешься). Зачем, спрашивается, нужен 30-40 «лбсовый» мотор лодке 2,2 метра, если он АКБ садит намного быстрее, чем 18 Lbs?
Вот и я о том же! Логика — она такая…
